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27
2017-04
1号线苏堤北路站主体结构顺利封顶
4月27日，1号线一期工程苏堤北路站主体结构顺利封顶，该站是1号线第9座主体结构封顶的车站，标志着1号线主体结构封顶的车站达到50%。苏堤北路站位于淮海西路与苏堤北路交叉口北侧，横跨苏堤北路，车站沿淮海西路东西方向设置，为标准地下二层岛式车站。车站主体结构外包总长度…
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22
2017-04
轨道交通2号线一期工程首个盾构区间右线顺利贯通
4月22日上午，随着“神龙一号”盾构机刀盘驶进市政府站，标志着2号线大龙湖站~市政府站盾构区间右线顺利贯通，该区间也是2号线首个单线贯通的盾构区间。去年12月26日，“神龙一号”盾构机从大龙湖站始发，成功穿越了粉土、粉质黏土、局部粉砂等不良地质，安全下穿和侧穿各种管…
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05
2019-11
轨道交通2号线一期工程师范大学站主体结构顺利封顶
2019年10月29日，轨道交通2号线一期工程师范大学站主体结构顺利封顶，标志着全线20座车站主体结构全部封顶，这也代表全线机电安装及装修施工将全面展开。 师范大学站位于和平路与解放南路交叉口，沿解放路南北方向敷设，该站为13m站台地下二层岛式车站，车站长度约297.6m，宽度约21.7～26.1m
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08
2019-11
轨道交通3号线一期工程翟山站主体结构顺利封顶
2019年11月6日，轨道交通3号线一期工程翟山站主体结构顺利封顶，成为3号线第6座主体结构封顶的车站。 翟山站位于欣欣路与北京北路交叉口西北象限，沿北京北路西侧呈南北向布置。该站为地下二层11m宽岛式站台车站，车站主体结构采用单柱双跨钢筋混凝土箱型框架结构，外包结构总长227.6m，标准段宽...
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15
2017-05
1号线苏堤北路站~西安路站盾构区间双线贯通
5月15日，苏堤北路站~西安路站区间右线顺利贯通，成为1号线一期工程第5个双线贯通的盾构区间。该区间位于主城区，区间纵坡采用单线坡，最大坡度19.178‰，隧道埋深为9.81~17.07m，设一座联络通道。区间沿线两侧高楼林立，地下管线密集。盾构掘进过程中下穿II级风险源新盛投资办…
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