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彭城广场站1号线车站主体结构封顶

8月18日,彭城广场站1号线车站主体结构顺利封顶,成为1号线一期工程第17座主体结构封顶的车站。


彭城广场站位于淮海路与彭城路交叉口,为1、2号线换乘站,该站2号线车站主体结构已于2017年4月30日封顶。彭城广场站为国内地铁标志性的分离式车站,集明、暗、盖为一体,共设15个出入口,3组风亭,2个下沉广场。


彭城广场站1号线车站为半明半暗挖分离式岛式车站,包含明挖外挂厅及暗挖隧道,外挂厅为地下四层局部五层的多柱多跨框架结构,外包长度139.55m,宽度56.15m,基坑深度22.95~31.04m,外挂厅左线主隧道长37.6m;右线主隧道长136m,采用CRD法(全称交叉中隔墙法)施工。


下一步,车站将进入附属结构土建施工、车站机电安装及装饰装修施工阶段。


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