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彭城广场站2号线车站主体结构顺利封顶

4月30日,徐州轨道交通第一座盖挖车站及第一座换乘车站——彭城广场站2号线车站主体结构顺利实现封顶。


彭城广场站位于徐州市中心,共设15个出入口,3个风厅,2个下沉广场,施工涵盖了明挖法、半盖挖法、暗挖法等多种工法。其中2号线车站部分位于淮海路北侧彭城路正下方,全长141m,为地下3层车站,采用半盖挖顺作法施工,围护结构外轮廓距离苏宁广场最近为0.9m。施工过程中,参建单位克服了施工场地狭小、周边建筑林立、场地管线复杂、交叉作业频繁等难题,顺利实现封顶目标。


彭城广场1号线车站部分目前处于主体结构施工阶段,该部分涵盖明挖、盖挖、暗挖3种工法,基坑深度达30余米,明挖厅为地下4层局部地下5层的多柱多跨框架结构,外挂厅标准段地下五层总高31.04m,标准段地下四层结构总高22.95m,其施工难度及工程量远大于2号线车站。此次2号线车站主体结构顺利封顶,标志着彭城广场站顺利完成第一阶段的目标。


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